При оборотах выше 4500 , пропадает искра одновременно на всех свечах, машину дергает.

[Unregistered]

Ни в одном из 3 сервисов не определили неисправность,
При больших оборотах движек трясет, почти стопорит . Тест показывает что все в норме, только пропадает искра, на доли секунды.

Тестировались (заменялись) новые детали. Неисправность видна прилюбых заменах этих деталей. : Катушка зажигания, трамблер, провода, свечи, Д. хола, Бегунок, крышка трамблера. форсунка Моноввпрыска, Реле , блок управления. Комп ошибок не показывает, Давление топлива нормальное без збоев.


Помоожие.

[Дик]

я балдею:D
ну ка все напрягли свои паранормальные способности и угадали что ж это за машина и какой у неё двиг)
победителю приз!

и по теме,надо менять всё в куче,такую неисправность могут генерить и 2-3 запчасти. и ......(что более вероятно) где то плохой контакт.

[Unregistered]

Гольф 3 1.4. моновпрыск

Если пропадает контакт, то где, и почему на оборотах выше 4500?

[S]

A ne mozet li eto bitj elektronnoe ogranichenie oborotov? Na Corrade toze samoe nabljudaetsja pravda pri gde-to 6500 oborotov. Mozet u mozgov soft sletel. Poprobuj etu hrenj pomenjatj.

[Unregistered]

Так парень в сервисе думал тож. Меняли Блок управления мотором, тот что стоит под стеком лобовым,
Ограничение должно быть тож на 6500.
Не помогло:(

[S]

Iskra propadaet na odnom cilindre ili na vseh?

[Дик]

точно определено что имеенно искра пропадает?
если точно,то сервис (а точней электрика ) за яйца-тестер на датчик хола и газ в пол до 4500(или пока у тебя на тестере напруга не обрубиться,и так по цепи до полной победы.
при 4500 вырастает напруга с генератора,некоторые соединения на холостых держат а под нагрузкой нет,( кстати,как вариант проверь генератор,может регулятор при 4500 просто ваше отрубает напругу.

[Unregistered]

Есть в Москве, какой нить сервис где настоящие спецы, может знаете,
А то куда не поеду все отчаяваются, Последний парень бился 2 дня (упорный), в итоге выжитый как лимон, сказал, - очень серьезная неисправность, за свои 10 лет опыта копаний в инжекторах не видел такого. и развел руками.

[Unregistered]

Искра пропадает на всех свечах, также гаснет факел из форсунки, впечатление что на долю секунды вырубается вообще все. На скорости 100 км когда машина начинает активно дергаться , стрелка спидометра скачет (именно спидометра, тахометра у меня на панели нет).
Пропадание искры четко видно на стенде, когда рукой загазовываеш , пропадает гдето на 4500 -4600, и двигло начинает трясти.
Остальное отследить за 2 дня непрерывных тесто не удалось.

[Felix]

Menjaj mashinu nafig

[Unregistered]

:D

[S]

Tak u tebja ne iskra propadaet, a pitanie s akumi i generatora. Proverj tabletku, klemmi i t.d.

[Unregistered]

проверю конечно, только вот как связать обороты с затыками.,
Причем странно что на первой передаче не дергает, даже когда движек раскручивает до гула.:(

[S]

Первоначальное сообщение от Unregistered
проверю конечно, только вот как связать обороты с затыками.,
Причем странно что на первой передаче не дергает, даже когда движек раскручивает до гула.:(
Ti izdevaeshsja? Ili prikalivaeshsja?

[Unregistered]

почему?

[S]

T.e. na pervoi peredache edet bez problem, a dalse nachinaetsja virubon elektrichestva posle 4500 oborotov? Hrenj kakaja-to:rolleyes:

[Unregistered]

да я сам уже офигел от этого, а еще обиднее что уже 3 диагноста не смогли нечем помоч.

[Дик]

давай полные симптомы.
на холостом на 4500 вырубает?
на 1 передаче?
на 2?
3 4 и так далее

[RKB]

Первоначальное сообщение от Unregistered
Есть в Москве, какой нить сервис где настоящие спецы, может знаете.....
Загляни сюда --- http://www.rionel.ru

У меня там знакомый работает.
Позвони туда, тебя свяжут со спецом, потрищи с ним...
Ещё там есть доска вопросов.



Мистика.
Возможно таина скрывается в гнилых проводах/ слабых контактах в близи двига, при высокочастотной вибрации происходит сбой цепи.... как вариант.

[Unregistered]

спасибо, прямо рядом с моим домом. :) обязательно обращусь.

Перечисляю симптомы:
Заводится хорошо. всегда. (иногда с первого раза заводится иглохнет, со второго как часы).
На ходостых работает неравномерно, чувствуется детонация с акцентом как бы на одну свечу, из трубы пукает со строгой переодичностью.
При газе обороты набирает хорошо, при загазовке до педела наблюдается рывки двигателя перерастающие в его какчание равномерное. (на дороге это проявляется в виде рывков провалов , короче носом клюет на скорости около 100 -110 км ч)
При разгоне на 1 передаче рывков нет даже если довести обороты до сильного гула, на 2 появляются.

показатели, состояние.: Греется до 100 , но не выше, гудит непривычно громко, свечи новые, провода новые, трамблер новый, датчик хола новый, форсунка новая, катушка новая, давление бензонасоса в норме, ошибок диагностика не выдает, прокладка между мотором и инжектором цела, реле ноавое, блок управление двигателем новый.

Глюк наблюдаем в независимости от температуры двигателя, и окр среды.
Так вот в крадце.

[Unregistered]

да еше,

Давление в горшках отличное, равномерное.
свечи не заливает не закидывает, все красные.
свечи 4х контактные бош.
Провода родные новые.
Акмул. новый, все клемы надраены до блеска все завинчино как нада.
Никаких примочек, типа з"заглуши мотор на расстоянии кнопочкой " нету.
Иммобилайзер отключили.

[Karma]

Сорри, может не в тему, я совсем не спец. Хоть ты и написал что дело в электропитании, а "давление бензонасоса в норме", но все же скажу, что у меня несколько похожая фишка была на Гольфе3 с неродным бензонасосом. Поведение было таким: На нейтралке раскручивался до предела, на первой, второй почти до предела. Но выше 80-ти км/ч на 3ей и 4ой передаче не разгонялась, могла до 100 дотянуть на 5ой, но только если аккуратно давить на газ. Чуть передавишь - прекратится подача топлива. Причина - простое засорение бензонасоса. Прочистили в банке с растворителем подлючив напрямую питание и поочередно меняя полярность. То есть, сосал туда-обратно, пока не выплевал...

Ну вот.. :/
Удачи!

[S]

Первоначальное сообщение от Karma
Сорри, может не в тему, я совсем не спец. Хоть ты и написал что дело в электропитании, а "давление бензонасоса в норме", но все же скажу, что у меня несколько похожая фишка была на Гольфе3 с неродным бензонасосом. Поведение было таким: На нейтралке раскручивался до предела, на первой, второй почти до предела. Но выше 80-ти км/ч на 3ей и 4ой передаче не разгонялась, могла до 100 дотянуть на 5ой, но только если аккуратно давить на газ. Чуть передавишь - прекратится подача топлива. Причина - простое засорение бензонасоса. Прочистили в банке с растворителем подлючив напрямую питание и поочередно меняя полярность. То есть, сосал туда-обратно, пока не выплевал...

Ну вот.. :/
Удачи!
A vedj on prav, takoe ochenj mozet bitj. :idea:

[Rom4ik]

u menja bilo 4toto pohozeje, jesli spidometr dergajetsja, zna4it pereboj pitanija ODNOZNA4NO smotri zamok zaziganija, a u menja na GOLF II 1.8 16V nerabotal nasos v bake, i po etomu pri nagruzke dergalsja v sudorogah :) t.k. benzin4ik to pri dvizenii ka4ajetsja, i jesli podsasivajushij nasos ne rabotajet to glavnij nasos vozduh hvatajet. no eto ne tvoja problema, tvoja problema PITANIJE, t.k. ti sam skazal, spidometr dergajetsja, forsunka zakrivajetsja, iskra propadajet, eto tolko pitanije, jesli vse provoda v porjadke, smotri zamok zaziganija! a oboroti tut ne pri4em, mesto imejet vibracija, pri kotoroj propadajet kontakt, a kogda dvizok na 1 pereda4e jedet, jemu legko i on po4ti ne vibrirujet, a pri nagruzke vibracija jesho ta!!!

[Felix]

U sotovarischa bila pohozhaja hrenj... okazalasj katushka zazhiganija... u nego ih pravda po odnoj na kazhdij cilindr ... no simptomi takiezhe...

[Rom4ik]

ja stavlju na zamok zaziganija,pomenjaj jego i vse budet pu4kom!!, t.k. 4erez nego idet pitanije na komp, a vsej etoj figovinoj tipo iskra benzin, forsunka spidometr u tebja upravljajet komp, a bez pitanija on nerabotajet :(

[Rom4ik]

u menja v proshlom godu bil prikol, tolko 4to perebral dvizok na svojem bivshem GII 16V jedu po gorodu, smotru na da4ik temperaturi, a on polzet v verh bez ostanovki, dumaju 4toto tut ne tak, mozet prokladku golovi prodavilo, ili jesho 4to, koro4e glushu mashinu i smotu pod kapot, shupaju vse trubi, nu temperatura vrodi v norme, smotru po vnimatelnej a provod massi k golove neprekru4en, i vse da4iki kak odin vrut bezbozno :)

a letom bil prikol s corradoj, jedu ja na corade, s drugom na peregonki, i tut ja jego dogonjaju, sobirajusj obgonjatj, mashina moja glohnet i bolshe nezavoditsja, nu dumaju pisec kakojto, t.k. nedavno takaj ze problema uze davala o sebe znatj, togda ja na toplivnuju sistemu greshil :) a delo okazalosj, opjatj v toj ze zlovrednoj masse, provod massi ot akumuljatora, bil ploho prekru4en i vse, i nasos dergalsja, i iskra propadala, podkrutil provodok, i po sej denj katajusj (nu pravda sej4as uze ne katajusj :) ) zdu tuning :)

[RKB]

вообщет,парень тут уже как пару месяцев не появляется...)

...он сказал, что на стенде видно что проподает искра на 4500 об. ...мож массы не хватает?...
:rolleyes:

[noksis]

Первоначальное сообщение от RKB
вообщет,парень тут уже как пару месяцев не появляется...)

...он сказал, что на стенде видно что проподает искра на 4500 об. ...мож массы не хватает?...
:rolleyes:

probadaet iskra? Na panelje vsjo gasnjet?

Jesli tak to ,kak ljudi uzhe govorili, eto otsutstvije massi ili kontaktnaja grupa zazhiganija

[needspeed]

Ne ostavj bez vnimanija sovet Romchika o provode massi dviga.Ot nego mogut bitj vsjakie poltergeisti.Mne tak BMW 316 s M40 dvigom po stendam gonjali.Simptomi bili pohozhie.V 3 iz 5 servisov skazaki menjatj komp.Okazalsja provod mmassi dviga.Proveritj elementarno.Vozjmi prostoj provod,kotorim prikurivajut mashini i podkljuchi odin konec k masse akkumuljatora,a vtoroj k dvigu(toljko ubedisj,chto vse kontachit) i gazani.
Esli okazhetsja ne eto,to proverj komutator(putem zameni).
Esli i eto vse ne to podkinu eshe idei.

[FOX56RUS]

кокого года машинка? попробуй заменить бегунок!!!

[URAL]

Первоначальное сообщение от FOX56RUS
кокого года машинка? попробуй заменить бегунок!!!

Orenburgskaja oblastj?

[RKB]

Первоначальное сообщение от RKB
вообщет,парень тут уже как пару месяцев не появляется...)

да неее.... ровно через 3 дня будет ГОД:D :no:

[FOX56RUS]

Первоначальное сообщение от URAL
Orenburgskaja oblastj? Да. а ты от куда?

[URAL]

Первоначальное сообщение от FOX56RUS
Да. а ты от куда?

Ja rodilsa v g. Orsk. tut uzhe 8 let. mesjac nazad tam bil. ezdil na mashine.


ah da. tut mnogie zahodjat i ne znajut v kakuju stranu popadajut. Eto latvijskij sat. 3000 km ot tebja

[FOX56RUS]

Первоначальное сообщение от URAL
Ja rodilsa v g. Orsk. tut uzhe 8 let. mesjac nazad tam bil. ezdil na mashine.


ah da. tut mnogie zahodjat i ne znajut v kakuju stranu popadajut. Eto latvijskij sat. 3000 km ot tebja
посмотри на это и дай совет что с этим можно сделать?
каков твой диагноз, скажу сразу ИМХО классное! но вот тут у нас с разборками дело обстоит напряженно!
golf I 1.6 GT (http://fox-17.narod.ru/Box/VW.html)

[URAL]

сделть можно вот это. но врятли у тебя получится сделать это там.

http://www.vw-club.lv/index.php?mnpg=3&subpg=12&close=1

так откуда именно ты?

[FOX56RUS]

Первоначальное сообщение от URAL
сделть можно вот это. но врятли у тебя получится сделать это там.

http://www.vw-club.lv/index.php?mnpg=3&subpg=12&close=1

так откуда именно ты? я с Новотроицка это в 7 км от орска. там где ОХМК

[URAL]

Первоначальное сообщение от FOX56RUS
я с Новотроицка это в 7 км от орска. там где ОХМК

Ещебы я не знал Новотроицк. Эти трубы этот дым. :D :D :D :D :D

[URAL]

Сразу за Новотроицком

[FOX56RUS]

И не говори!!! весь орск этим дышит!!!:D :D :D