датчик уровня топлива нагло врёт

[ChatMaster]

passat b3, седан, бензин

нахально врёт датчик уровня топлива. показывает всегда больше, чем надо, причём намного. от реального уровня топлива показаня не зависят, постоянно показывает почти 3/4 бака (реально - меньше четверти бака имеется).

грешу на поплавок, так как ещё недавно уровень показывался нормально, но в один прекрасный момент (крутой поворот + кочка) датчик заполз наверх и всё никак оттуда не соскакивает (разве что при выключении зажигания).

Как добраться до поплавка? Знаю что должен крепиться сверху бака.
Под сиденьем никакого ведущего к нему лючка не нашёл. Стало быть надо смотреть снаружи.

Чтоб до него добраться, бак снимать надо или можно с ямы/подъёмника к нему добраться? Если надо снимать бак, есть ли какие-то хитрости или "подводные камни"?

[дядя Саша]

passat b3, седан, бензин

нахально врёт датчик уровня топлива. показывает всегда больше, чем надо, причём намного. от реального уровня топлива показаня не зависят, постоянно показывает почти 3/4 бака (реально - меньше четверти бака имеется).

грешу на поплавок, так как ещё недавно уровень показывался нормально, но в один прекрасный момент (крутой поворот + кочка) датчик заполз наверх и всё никак оттуда не соскакивает (разве что при выключении зажигания).

Как добраться до поплавка? Знаю что должен крепиться сверху бака.
Под сиденьем никакого ведущего к нему лючка не нашёл. Стало быть надо смотреть снаружи.

Чтоб до него добраться, бак снимать надо или можно с ямы/подъёмника к нему добраться? Если надо снимать бак, есть ли какие-то хитрости или "подводные камни"?

ne znaju kak v passate,no v golfe do dat4ika mozhno dobratsja 4erez bagazhnik.

[ChatMaster]

действительно, после того как вопрос написал, пошёл, ещё раз прощупал всё под сиденьем, заодно и в багажник заглянул. Под доской-ковром чуть впереди задней оси откопал чёрный круглый лючок, привинченый шурупами к полу, от которого по желобку отходят провода и по ходу - топливопровод. Как я понял, это именно то, что надо.

Завтра если погода не подкачает буду отвинчивать.

[ChatMaster]

Мда... Открутил... Посмотрел... Почесал затылок... Закрутил обратно...

Под крышкой - одна большая круглая хреновина, к которой подходят провода и три трубки. Под этой хреновиной явно ныкаются бензонасос и поплавок, но ввиду наличия огромного слоя пыли под отвинченной крышкой и отсутствия пылесоса разбираться что да как снимается не стал...

[HUNTER]

Мда... Открутил... Посмотрел... Почесал затылок... Закрутил обратно...

Под крышкой - одна большая круглая хреновина, к которой подходят провода и три трубки. Под этой хреновиной явно ныкаются бензонасос и поплавок, но ввиду наличия огромного слоя пыли под отвинченной крышкой и отсутствия пылесоса разбираться что да как снимается не стал...

А вот это правильно сделал! Если грязь попадёт в бак...

[Bassovski]

ещё может быть проблема в приборке, в пластинке под стрелочкой.

[ChatMaster]

порылся по b3club.ru, почитал что люди там пишут по этой теме.

Несколько тезисов, может кому и пригодятся:
- Под крышкой - действительно и поплавок, и бензонасос
- крепится всё это дело на пластмассовом баке одной большой пластмассовой гайкой, которая навинчена на бак. Отвинчивается деревянным брусочком и молотком, против часовой стрелки
- насос ещё и на дне бензобака закреплен, его можно снять поворотом градусов на 45. в какую сторону - люди не помнят.
- самый большой геморрой - поставить насос обратно, все кто туда лез пишут, что это очень сложная и нудная работа: минут 20 уходит чтобы попасть насосом на его крепление и правильно закрепить.
- поплавок может цепляться за топливные трубки что от насоса к верху бака идут.

По сути же моей проблемы, у меня родилось предположение, что датчик нифига не врёт, и у меня действительно больше чем полбака бензина там.
Во-первых, предыдущий владелец сказал мне, что расход по городу - около десяти литров.
Во-вторых, я был предупреждён, что в районе красной зоны датчик маленько врёт. Естессна я стал больше руководствоваться одометром, чем датчиком топлива. И заправлялся исходя именно из десятки.
В-третьих, однажды засёк свой расход. Получилось чё-то около восьми литров на сотню. Порадовался, но для подстраховки всё равно продолжал лить из расчёта 10 на сотню.
В-четвёртых, вчера после очередной заправки зметил, что указатель отреагировал на долив топлива.
В-пятых, опять же вчера заметил, что когда паркуюсь на уклоне (машина боком к уклону), датчик на это реагирует. Мало того, чтобы убедиться, что меня не глючит, не поленился поддомкратить машину, стоящую на уклоне, тем самым ещё больше увеличив уклон. Датчик отреагировал. На возвращение в исходное горизонтальное положение датчик тоже отреагировал, что свидетельствует о том, что заеданий в ходе поплавка нет, да и в электронике вроде как всё нормально.

Сижу вот на измене и не знаю, ехать мне на заправку через 50 км или поверить датчику...

[Medved]

порылся по b3club.ru, почитал что люди там пишут по этой теме.

Несколько тезисов, может кому и пригодятся:
- Под крышкой - действительно и поплавок, и бензонасос
- крепится всё это дело на пластмассовом баке одной большой пластмассовой гайкой, которая навинчена на бак. Отвинчивается деревянным брусочком и молотком, против часовой стрелки
- насос ещё и на дне бензобака закреплен, его можно снять поворотом градусов на 45. в какую сторону - люди не помнят.
- самый большой геморрой - поставить насос обратно, все кто туда лез пишут, что это очень сложная и нудная работа: минут 20 уходит чтобы попасть насосом на его крепление и правильно закрепить.
- поплавок может цепляться за топливные трубки что от насоса к верху бака идут.

По сути же моей проблемы, у меня родилось предположение, что датчик нифига не врёт, и у меня действительно больше чем полбака бензина там.
Во-первых, предыдущий владелец сказал мне, что расход по городу - около десяти литров.
Во-вторых, я был предупреждён, что в районе красной зоны датчик маленько врёт. Естессна я стал больше руководствоваться одометром, чем датчиком топлива. И заправлялся исходя именно из десятки.
В-третьих, однажды засёк свой расход. Получилось чё-то около восьми литров на сотню. Порадовался, но для подстраховки всё равно продолжал лить из расчёта 10 на сотню.
В-четвёртых, вчера после очередной заправки зметил, что указатель отреагировал на долив топлива.
В-пятых, опять же вчера заметил, что когда паркуюсь на уклоне (машина боком к уклону), датчик на это реагирует. Мало того, чтобы убедиться, что меня не глючит, не поленился поддомкратить машину, стоящую на уклоне, тем самым ещё больше увеличив уклон. Датчик отреагировал. На возвращение в исходное горизонтальное положение датчик тоже отреагировал, что свидетельствует о том, что заеданий в ходе поплавка нет, да и в электронике вроде как всё нормально.

Сижу вот на измене и не знаю, ехать мне на заправку через 50 км или поверить датчику...

Vozi kanistru s soboi 20-litrovuju!

[SlowRider]

Vozi kanistru s soboi 20-litrovuju!

Логично. Заодно и узнаешь, врет датчик или нет, когда бенз кончится

[Bassovski]

плюс один к Медведу. вообще друг менял насос на б3 седане за 5-10 минут, ничего там трудного небыло.
показатель топлива немного привирает в плюс когда съезжаешь с приличной горочки и поворачиваешь направо, ну и наоборот соответственно.

[Eduard1984]

passat b3, седан, бензин

нахально врёт датчик уровня топлива. показывает всегда больше, чем надо, причём намного. от реального уровня топлива показаня не зависят, постоянно показывает почти 3/4 бака (реально - меньше четверти бака имеется).

грешу на поплавок, так как ещё недавно уровень показывался нормально, но в один прекрасный момент (крутой поворот + кочка) датчик заполз наверх и всё никак оттуда не соскакивает (разве что при выключении зажигания).

Как добраться до поплавка? Знаю что должен крепиться сверху бака.
Под сиденьем никакого ведущего к нему лючка не нашёл. Стало быть надо смотреть снаружи.

Чтоб до него добраться, бак снимать надо или можно с ямы/подъёмника к нему добраться? Если надо снимать бак, есть ли какие-то хитрости или "подводные камни"?

vw passat variant 1990g,toze vral daze na polovinu baka ja sdelal tak
snjal panelj priborov snjal strelku i povernul wtirjok(na 4jom strelka stoit)(tam mjagkij material) otreguliroval tak 4to v zapase v bake ostajotsja 5 litrov na zapas vot i vsja malina:roll:

[spaisoni4]

passat b3, седан, бензин

нахально врёт датчик уровня топлива. показывает всегда больше, чем надо, причём намного. от реального уровня топлива показаня не зависят, постоянно показывает почти 3/4 бака (реально - меньше четверти бака имеется).

грешу на поплавок, так как ещё недавно уровень показывался нормально, но в один прекрасный момент (крутой поворот + кочка) датчик заполз наверх и всё никак оттуда не соскакивает (разве что при выключении зажигания).

Как добраться до поплавка? Знаю что должен крепиться сверху бака.
Под сиденьем никакого ведущего к нему лючка не нашёл. Стало быть надо смотреть снаружи.

Чтоб до него добраться, бак снимать надо или можно с ямы/подъёмника к нему добраться? Если надо снимать бак, есть ли какие-то хитрости или "подводные камни"?

Хочю тебя обрадовать ты такой не один:hihi:почти на всех пассатах датчик врёт!неврёт токо жигулёвский(шутка)