Проводка.

[Pioneer]

Все скопировано из EMMA 2008: Правила проведения соревнований

4.2.1 Расположение предохранителей ( 0 или 10 баллов).
Предохранители защищают систему от короткого замыкания. Если предохранитель не установлен,
или его номинал не соответствует требованиям, вместо предохранителя может сгореть провод,
что может привести к серьезным повреждениям, в том числе к возгоранию. Предохранителями
должны быть защищены все силовые кабели, относящиеся к автомобильной аудиосистеме. Не проверяется защита предохранителями кабелей, соединяющих генератор с аккумулятором, и относящихся к электронной системе автомобиля в целом.


На что обратить внимание:
Судьи осматривают силовые кабели системы по всей длине. Все силовые кабели должны 1. быть защищены предохранителями в соответствии с таблицей А. Исключение составляет следующий случай: если в источнике сигнала используются штатные кабели вместе с адаптером DIN/ISO, номинал предохранителя не должен быть больше оригинального (не требуется соответствие Таблице А) – он может быть меньше указанного в таблице. Все предохранители должны быть доступны для осмотра. Размер кабеля должен быть очевиден
при осмотре или указан в документации.
На замену любого предохранителя проводки не должно требоваться более пяти минут. 2. Если установка какого-либо предохранителя вызывает сомнение, судьи могут потребовать
демонстрации его замены. Извлечение и замена предохранителя может быть проведена
с использованием инструментов.
Все силовые провода системы, подключенные к положительной клемме аккумулятора 3. (включая дополнительный аккумулятор), должны защищаться предохранителями. Предохранители
располагаются не более, чем в 40 см (по длине провода) от клеммы аккумулятора,
или до ближайшей точки прохождения провода через металлическую панель. То же требование относится к внешним зарядным устройствам, дополнительным соединениям и т.п., если эти устройства являются постоянной частью системы автомобиля.
Если используется более одного дополнительного аккумулятора, длина провода или 4. медной шины, соединяющей положительные полюса аккумуляторов, не должна превышать
40 см. В противном случае требуется установка предохранителей согласно требованиям,описанным выше.
Если силовой кабель меняет сечение, номинал предохранителя выбирается в расче5.
те на наименьшее сечение. В противном случае необходима установка дополнительного предохранителя в точке изменения сечения!
Если используются более 2 параллельных кабелей, оба конца каждого кабеля должны 6. быть защищены предохранителями.
Кабели заземления также оцениваются! Если кабель заземления имеет меньшее сече7.
ние, чем кабель «+», предохранители устанавливаются исходя из сечения кабеля заземления.
(Пример: «+» 50 мм², «земля» 20 мм² ==> предохранитель подбирается под 20-миллиметровый кабель заземления).
Кабель «ремоут» не требует отдельной защиты предохранителем. В случае, когда ка8.
бель «ремоут» подключен к реле, силовой провод реле должен быть защищен отдельным предохранителем

[Pioneer]

Таблица А
В таблице приводятся максимальные номиналы предохранителей для определенного сечения кабелей.
Пример: кабель AWG0 (50 мм2) должен быть защищен предохранителем номиналом не более 200 А.
В таблице приведены максимально допустимые, а не рекомендованные номиналы предохранителей.
В любом случае допускается установка предохранителей более низкого номинала.
Пример: Кабель 50 мм2 может быть защищен предохранителем 80 А , однако предохранитель может перегореть при включении системы (это зависит от передаваемой мощности).

[Pioneer]

Таблица В
Сечение кабеля в зависимости от мощности (силы тока) и длины, необходимое для надежной работы оборудования без больших потерь напряжения.


В Таблице В приведены значения для перепада напряжений не более 0,5 В. В этой таблице также
учтены перепад напряжения на контактах и длина линии заземления (от соединения с кузовом до отрицательной клеммы аккумулятора.
Данные в колонке «Мощность» приведены для среднего усилителя с КПД 50%. При использовании
усилителей с другим КПД обращайте внимание только на силу тока.
Если падение напряжения превышает указанное в таблице, пользуйтесь следующей формулой:
L = (0,5 x 57 x A) / (2,5 x I)
где: L= длина кабеля, м
0,5 = падение напряжения
А = площадь сечения кабеля, мм2
57 = коэффициент для медного кабеля
I = сила тока, А при эффективном сопротивлении 4 Ом
2,5 = коэффициент потерь

[Pioneer]

4.2.2 Безопасность проводки ( 0 или 5 баллов).
Все провода системы должны быть надлежащим образом защищены в местах соединения, в частности, в месте соединения с аккумулятором (включая сами клеммы аккумулятора!), дистрибьюторах
питания, силовых конденсаторах, контактах акустических систем и т.п. Каждое соединение
должно быть жестким, отдельные волокна кабеля не должны из-под него выступать.
На что обратить внимание:
Кабели питания и заземления•
Акустические кабели•
Сигнальные кабели•
Кабели управляющих устройств•
Судьи визуально осматривают проводку и сверяются с документацией.
Если хотя бы одно кабельное соединение окажется ненадежным, ненадлежащего типа или не отмеченным в документации, по этому пункту выставляется 0 баллов (это условие не действует в классе Дебют).
4.2.3 Конечная заделка проводов. Защита контактов ( 0 или 5 баллов).
Все точки подключения проводов аудио- или мультимедийной системы к разъемам должны быть защищены от короткого замыкания. Поверхности соединений положительной цепи “+” и контакты всех акустических систем должны быть изолированы токонепроводящими материалами.
Все точки подключения кабелей аудио- или мультимедийной системы к разъемам в местах, где имеется опасность коррозии (динамики в дверных панелях, соединения в моторном отсеке и т.п.) должны быть также защищены и от коррозии.
На что обратить внимание:
Кабели питания и заземления•
Акустические системы•
Сигнальные кабели•
Кабели устройств управления•
Судьи визуально осматривают соединения и сверяют их с документацией. Все ключевые точки соединений должны быть доступны для осмотра или отражены в документации. Защиты требуют все соединения, к которым можно прикоснуться пальцем : “+” аккумулятора и др. Если при физическом
осмотре или по фотографиям будет установлено хотя бы одно незащищенное соединение,
либо если документация на один из наконечников отсутствует, за этот пункт выставляется 0 баллов.

[HUNTER]

Spasibo.
A mozhno pobolshe o tom, kak pravilno, a kak nepravilno sojedinjat kabeli, gde ih lu4she provodit, 4to takoe korrozionnaja zash4ita kontaktov?

[Pioneer]

провода должны иметь хороший изоляционный слой, желательно силиконовый (он не лопается на наших морозах), соответствующее мощности сечение и быть правильно уложены по салону (не рядом с силовыми проводами других потребителей). Провода не должны быть закрученными, лишняя длина им то совершенно ни к чему. Прокладывать по салону их нужно в закрытом виде. Они не должны перетираться и задеваться ногами или грузом в багажнике. В двери из стойки двери они должны быть проложены через жесткий кембрик с тем, чтобы петля (достаточно большого диаметра) ходила в корпусе за стойкой двери, а не в самой двери, и уж ни в коем случае не между стойкой и дверью.

[Pioneer]

Spasibo.
A mozhno pobolshe o tom, kak pravilno, a kak nepravilno sojedinjat kabeli, gde ih lu4she provodit, 4to takoe korrozionnaja zash4ita kontaktov?

Провода надо соединять надежно и не забывая об изоленте. Неправильно делать на скорую руку и без предохранителя(около акумы) На и надо по месту смотреть. Здесь всего не напишешь.
Коррозионная зашита это зашита от коррозии ( актуально при установке динамиков в дверях) контактов, динамика и провода. Продаются спец. штучки как раз для этого.

[Pioneer]

Кстати эта статья важна тем, у кого при проигрывании музыки на большой громкости, мигают лампочки и прочие потребители.
Ну и доказывает ненужность установки конденсатора, при наличии нормального силового провода!

[Pioneer]

Монтаж электрических цепей.
Диаметр сечения проводов штатной автомобильной работы магнитолы. Если брать питание для головного устройства от замка зажигания или прикуривателя, то на максимальной громкости могут возникнуть потери напряжения в несколько вольт. Это проявится в виде искажений и хрипов, особенно на низких частотах. Поэтому рекомендуется подводить питание непосредственно от клемм питания силовым проводом сечением не менее 5 мм2. Для предотвращения пожара из-за замыкания "плюсового" силового провода с "массой" в его разрыв перед клеммами аккумулятора устанавливают плавкий предохранитель 16 А. (в отдельных случаях 10А короче обратитесь ко мне)
От предохранителя до головного устройства силовой провод должен быть цельным. Концы проводов для удобства подключения и надежности соединения снабжаются клеммами.

"Минусовый" провод питания головного устройства кратчайшим путем соединяют непосредственно с кузовом машины "под гайку". Для исключения потерь напряжения, возникающих на сварных швах кузова, "минусовый" провод рекомендуется соединять непосредственно с "минусовой" клеммой аккумулятора. Во избежание появления в громкоговорителях шума генератора, ее соединяют толстым проводом непосредственно с блоком цилиндров или корпусом генератора.
Прокладка силового провода в моторный отсек должна исключать соприкосновение с острыми металлическими углами. Провод не должен быть натянут, а в местах, где он лежит свободно, его возможные перемещения предотвращают с помощью монтажных хомутов или обвязки.

Требования к выбору кабелей для подключения динамических головок аналогичны. Провода, входящие в комплект динамических головок, в большинстве случаев функционально непригодны. Их сопротивление при длине 2 м может достигать 0,5…0,7 Ом, что приводит к ощутимым потерям мощности и искажениям при воспроизведении. Поэтому сечение этих проводов должно быть не менее 1,5…2,0 мм2.
Особое внимание следует уделить проводам акустических систем, установленных в дверях. Ни в коем случае нельзя пропускать провод под обивку - он должен проходить через отверстия в торце двери и стойки, и его нужно защитить от прямого контакта с металлом. Эти меры исключают защемление, перегибы, петли и обрыв провода.

Улучшить качество звучания автомобильной аудиосистемы можно путем подключения параллельно аккумулятору электролитического конденсатора емкостью 33000…100000 мкф на 20…25 В, рассчитанного на температуру не ниже 50…60 градусов. Кроме того, это хороший способ борьбы с помехами от генератора в бортовой сети.

Устанавливать конденсатор лучше в непосредственной близости от головного устройства. При этом следует учитывать, что в момент подключения незаряженного конденсатора образуется сильная искра.
При снятии аккумулятора с автомобиля процесс зарядки конденсатора придется повторить. Об этом необходимо предупредить механиков, если машина сдается в ремонт, или снять предохранитель и произвести зарядку после ремонта самостоятельно.

[Pioneer]

Ребята обратите внимание на ТАБЛИЦУ Б
по ней можно вычислить(конечно примерно ) сколько максимум ваттов может быть в усилке у вас (или вашего друга) :325: а ещё можем посмотреть сколько генератор может дать ампер , и сразу забыть то что в машине стоит 1000 ваттный саб :icon_friends:

П.С. и ещё конденсаторы в звуке не нужны, это тупое разводилово продавцов.

Как вам окончательная статья\тема? читабельна?