Просмотр полной версии : дизель странно тарахтит
SlowRider
17.03.2007, 19:36
последнее время довольно сильно начал тарахтеть мотор и выросли вибрации на холостом ходу. начал выяснять, в чем дело.
долил масло до уровня - примерно 350-400грамм. вибрации на холостом практически исчезли до нормального уровня. но остался коматоз в момент срабатывания сцепления, особенно когда назад сдаешь.
дальше поменял воздушный фильтр - вибрация упала до нормального уровня (коматоз остался), но теперь когда даешь газу мотор конкретно рычать стал и в общем поменялся звук двигателя. лазил проверял выхлопную - все в поряде.
с такой фигней в сервис не поедешь, скажут не занимайся х..ей. вот я и думаю, что может быть. мыслей правда никаких.
очень напрягает, когда в машине что-то работает не так , как надо.
последнее время довольно сильно начал тарахтеть мотор и выросли вибрации на холостом ходу. начал выяснять, в чем дело.
долил масло до уровня - примерно 350-400грамм. вибрации на холостом практически исчезли до нормального уровня. но остался коматоз в момент срабатывания сцепления, особенно когда назад сдаешь.
дальше поменял воздушный фильтр - вибрация упала до нормального уровня (коматоз остался), но теперь когда даешь газу мотор конкретно рычать стал и в общем поменялся звук двигателя. лазил проверял выхлопную - все в поряде.
с такой фигней в сервис не поедешь, скажут не занимайся х..ей. вот я и думаю, что может быть. мыслей правда никаких.
очень напрягает, когда в машине что-то работает не так , как надо.
Топливо не заливал неизвестное? ты проверял компрессию вообще? и это больше на холодном двигателе или на любой температуре?:confused:
.
с такой фигней в сервис не поедешь, скажут не занимайся х..ей. вот я и думаю, что может быть. мыслей правда никаких.
очень напрягает, когда в машине что-то работает не так , как надо.
I vprjam pervoe podozrenie na saljaru...normalnuju zalival, moj li4no ot xrenovoj saljari toze gromche rabotaet.
I vprjam pervoe podozrenie na saljaru...normalnuju zalival, moj li4no ot xrenovoj saljari toze gromche rabotaet.
мой очень чувствует качество соляры! не пойму почему! :confused:
последнее время... ...работает не так , как надо.
Сталкивался с похожей ситуацией. Сначала начал тарахтеть как трактор (впрямом смысле), затем тупить (тяга практически пропала), ну а в конечном итоге накрылся насос. Произошло все это давольно таки быстро, тысяч 10 примерно. Заливалась соляра не на заправке. :mnbvcxxz:
Двиг был 1.9 ТД механический насос.
SlowRider
18.03.2007, 01:03
Топливо не заливал неизвестное? ты проверял компрессию вообще? и это больше на холодном двигателе или на любой температуре?:confused:
Постоянно заправляюсь на одной и той же заправке, левак не лью.
А кто нить может сказать, чем отличается зимняя солярка от летней? Про антипарафиновые присадки это понятно. И что происходит с зимней соляркой в плюсовую погодк, как она меняет свои свойства.
Есть еще подозрения на катализатор - мотор, пока не включилась турбина, еле тянет. Но это всегда так было, сколько на машине езжу. И расход топлива не увеличился.
Звонил насчет удаления катализатора - дык сказали, что за эту машину браться не будут. Геморно очень, и неизвестно, что получицца.
И ЕЩЕ ТРОЯН, МЛЯ ЭТОТ ТАК ЗАДРАЛ!!!!!!!!!!!! ЧЕРЕЗ РАЗ, КАК ЗАХОДИШЬ, АТИВИРУСНИК ВИЗЖИТ
SlowRider
18.03.2007, 01:04
Сталкивался с похожей ситуацией. Сначала начал тарахтеть как трактор (впрямом смысле), затем тупить (тяга практически пропала), ну а в конечном итоге накрылся насос. Произошло все это давольно таки быстро, тысяч 10 примерно. Заливалась соляра не на заправке. :mnbvcxxz:
Двиг был 1.9 ТД механический насос.
Спасибо, очень обнадежил)))))))
Ладно, бум ждать когда или пропадут звуки постороннии или проявят себя более конкретно.
Постоянно заправляюсь на одной и той же заправке, левак не лью.
А кто нить может сказать, чем отличается зимняя солярка от летней? Про антипарафиновые присадки это понятно. И что происходит с зимней соляркой в плюсовую погодк, как она меняет свои свойства.
Есть еще подозрения на катализатор - мотор, пока не включилась турбина, еле тянет. Но это всегда так было, сколько на машине езжу. И расход топлива не увеличился.
Звонил насчет удаления катализатора - дык сказали, что за эту машину браться не будут. Геморно очень, и неизвестно, что получицца.
И ЕЩЕ ТРОЯН, МЛЯ ЭТОТ ТАК ЗАДРАЛ!!!!!!!!!!!! ЧЕРЕЗ РАЗ, КАК ЗАХОДИШЬ, АТИВИРУСНИК ВИЗЖИТ
Слушай, а какой у тебя дизель? Сколько ЛС? Если 90 лс, то турбина на 2000 оборотов и включается как раз в нормальный режим!
Про солярку... Я тебе завтра с рабочего компа напишу сюда и ты поймешь чем летняя соляра отличается от зимней! Катализатор выкидывать не думаю хорошая мысль! Там все завязанно по сопротивлению выхлопа!
Я сам заправляюсь не просто нормальной солярой, но и на одном и том же СТАТОЙЛЕ и все равно движок по разному фунциклирует каждый раз!
Есть еще одно про соляру и ТНВД! Евро соляра идет с пониженным содержанием серы! ЭКОЛОГИЯ блин! А у VW насос как раз и смазывается серой из соляры! У Мерса смазывается маслом! Вот тоже одна из причин меньшего ресерса ТНВД на машинах до 2000-х годов. На машинах свежее вроде немного другие материалы используют, да и вообще уходят на насос-форсунку!
Спасибо, очень обнадежил)))))))
Ладно, бум ждать когда или пропадут звуки постороннии или проявят себя более конкретно.
а попробуй залить цетано-повышающую добавку к дизтопливу!
SlowRider
18.03.2007, 12:43
Слушай, а какой у тебя дизель? Сколько ЛС? Если 90 лс, то турбина на 2000 оборотов и включается как раз в нормальный режим!
Про солярку... Я тебе завтра с рабочего компа напишу сюда и ты поймешь чем летняя соляра отличается от зимней! Катализатор выкидывать не думаю хорошая мысль! Там все завязанно по сопротивлению выхлопа!
Я сам заправляюсь не просто нормальной солярой, но и на одном и том же СТАТОЙЛЕ и все равно движок по разному фунциклирует каждый раз!
Есть еще одно про соляру и ТНВД! Евро соляра идет с пониженным содержанием серы! ЭКОЛОГИЯ блин! А у VW насос как раз и смазывается серой из соляры! У Мерса смазывается маслом! Вот тоже одна из причин меньшего ресерса ТНВД на машинах до 2000-х годов. На машинах свежее вроде немного другие материалы используют, да и вообще уходят на насос-форсунку!
а у меня и не фольцвагон даже. Японовод я))) Приеду на работу из мусорника старый воздушник достану, посмотрим как с ним двиг работать будет
а у меня и не фольцвагон даже. Японовод я))) Приеду на работу из мусорника старый воздушник достану, посмотрим как с ним двиг работать будет
Ой! Точно! У тебя ж "япона мать"! :D
SlowRider
19.03.2007, 19:31
В общем причиной тарахтения оказался воздухан. Порылся в мусорнике, поставил старый и все прошло. Приехал в магаз, говорю - вы мне какую то лажу продали. Эти отвечают- да не может быть, не рассказывай сказки и т.д. и т.п. Но фильтр все же поменяли. Поставил и все чики пики.
Лажа носила лэйбл "Japanparts", нормальный "SCT". Япанпартс оказался к тому же еще и дороже.
В общем причиной тарахтения оказался воздухан. Порылся в мусорнике, поставил старый и все прошло. Приехал в магаз, говорю - вы мне какую то лажу продали. Эти отвечают- да не может быть, не рассказывай сказки и т.д. и т.п. Но фильтр все же поменяли. Поставил и все чики пики.
Лажа носила лэйбл "Japanparts", нормальный "SCT". Япанпартс оказался к тому же еще и дороже.
Странно! "Japanparts" знаю и вроде всегда хорошего качества были!!:confused:
SlowRider
20.03.2007, 19:48
Странно! "Japanparts" знаю и вроде всегда хорошего качества были!!:confused:
Трудно сказать хорошие или плохие. Мож неудачный вариатн попался.
Я в основном SCT покупаю
Трудно сказать хорошие или плохие. Мож неудачный вариатн попался.
Я в основном SCT покупаю
а у меня к SCT что-то доверия нет. Это мое субъективное!
последние годы использую или PUROLATOR(дорогой!) или HENGST.
брак
очень даже может быть!
SlowRider
21.03.2007, 13:48
брак
без разницы - брак или подделка. другой бы человек просто не заметил изменений в работе двига. так и ездил бы с браком тысяч 30-40. что него происходит в это время в цилиндрах - фиг знает...
A ne za mnogo budet 30-40 na vozdushnom filjtre?
SlowRider
22.03.2007, 14:15
A ne za mnogo budet 30-40 na vozdushnom filjtre?
Думаю есть категория водителей не знающая не только о сроках замены, но и о существовании самого фильтра.
A kakov primerno srok sluzhbi vozdushnogo filjtra?:tel:
A kakov primerno srok sluzhbi vozdushnogo filjtra?:tel:
В идеале вместе с маслицом менять. Я на дизеле каждые 7 тыщ меняю.
blin a ja uzhe ~25kk namotal..:senil:
SlowRider
23.03.2007, 11:33
я тоже при каждом то меняю
Работает на vBulletin® версия 3.8.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot