Islamars
12.04.2006, 09:44
Месяц назад взял из салона нулёвый ФВ поло 1.4 ТДИ.
Что могу вам сказать, конечно сейчас это классная машина: ни гремит; по "ровностям" наших дорог идёт упруго, без шуму и пыли; по сровнению с пердыдущим авто экономия на топливе почти в 2 раза; при холодном цыкле езды по городу 6,5 соляры, а когда прогревается и весь день на колесах, то 5,5 литров и не больше (это беря во внимание, что в Лиепае улочки короткие и перекрестков до хера и больше - постоянно газ-тормоз). На вместительность даже не рассчитовал, но водителю и пассажиру седеть с переди, очень даже, удобно и просторно. Те кто с зади, нога на ногу врядли закинут :))) Динамика разгона по городу вполне удовлетворяет, довольно сильно "прижимает" к седению при педали "в пол". Скорость до 100 набирает достаточно резво. После 2100 оборотов начинает работать турбина и тогда возрастают те самые ЖЕ, о которых говорят космонавты :)))
Правда особо сильно "кочегарить" я не старался, т.к. ещё не прошёл обкаточные километры. Подвеску желательно беречь от ям на дороге, т.к. она достаточно жёстко реагирует на крутые и глубоуие неровности. А в целом, подвеска обеспечивает умеренную жёсткость по городу, а за городм приличную устойчивость. В общем я, как эксплуататор, пока очень доволен. До этого использовал Хонду Аккорд 1994 года, но поло мне нравиться больше :)))
Что могу вам сказать, конечно сейчас это классная машина: ни гремит; по "ровностям" наших дорог идёт упруго, без шуму и пыли; по сровнению с пердыдущим авто экономия на топливе почти в 2 раза; при холодном цыкле езды по городу 6,5 соляры, а когда прогревается и весь день на колесах, то 5,5 литров и не больше (это беря во внимание, что в Лиепае улочки короткие и перекрестков до хера и больше - постоянно газ-тормоз). На вместительность даже не рассчитовал, но водителю и пассажиру седеть с переди, очень даже, удобно и просторно. Те кто с зади, нога на ногу врядли закинут :))) Динамика разгона по городу вполне удовлетворяет, довольно сильно "прижимает" к седению при педали "в пол". Скорость до 100 набирает достаточно резво. После 2100 оборотов начинает работать турбина и тогда возрастают те самые ЖЕ, о которых говорят космонавты :)))
Правда особо сильно "кочегарить" я не старался, т.к. ещё не прошёл обкаточные километры. Подвеску желательно беречь от ям на дороге, т.к. она достаточно жёстко реагирует на крутые и глубоуие неровности. А в целом, подвеска обеспечивает умеренную жёсткость по городу, а за городм приличную устойчивость. В общем я, как эксплуататор, пока очень доволен. До этого использовал Хонду Аккорд 1994 года, но поло мне нравиться больше :)))