Просмотр полной версии : Golf3 1,9 TDI
Не заводится, от топливного фильтра к топливному насосу по шлангу идут пузырьки (наверное воздуха).
Может кто знает в чём дело и как лечить?
И ещё вопрос - как слить топливо из бака?
GanGstaR
03.12.2003, 13:14
снимать бак вроде как надо...
Первоначальное сообщение от Artem
Не заводится, от топливного фильтра к топливному насосу по шлангу идут пузырьки (наверное воздуха).
Может кто знает в чём дело и как лечить?
И ещё вопрос - как слить топливо из бака? Pohoze topliva malo. Slitj mozno trubochkoj, podsosatj i v sosud kotorij ne podnimatj vise baka. Tolko mogut vozniknutj problemi s ejo zasovivaniem v bak.
Первоначальное сообщение от Artem
Не заводится, от топливного фильтра к топливному насосу по шлангу идут пузырьки (наверное воздуха).
Может кто знает в чём дело и как лечить?
И ещё вопрос - как слить топливо из бака?
подсос воздуха где то,смотри всю систему от насоса до бака,где нить точно найдёшь капельки солярки,,если не найдёшь,вариант 2 -печальный,эт не воздух -эт вода ....,хотя.....если э вода,то сепаратор полный наверно,...
Если это вода...в чём печаль? как лечить и где находится сепаратор и с чем его едят?
Первоначальное сообщение от Artem
Если это вода...в чём печаль? как лечить и где находится сепаратор и с чем его едят? Seporator otdeljaet ot topliva vodu. Esli on polnij, to sootvetstvenno ne otdeljaet. Ti s fur ne zapravljalsja. To sto eto separator esjo ne fakt. A kak dvizok rabotaet na takoe smesi?
Первоначальное сообщение от Artem
Если это вода...в чём печаль? как лечить и где находится сепаратор и с чем его едят?
если это вода и в достаточном колличестве,и скажем ты на ней проездил определённое время то сценарий такой,сначало твои форсунки это терпели(есть у них запас прочности) а вот если процесс езды на вода/солярка затянулся то распылитель форсунки в 90 случаев можно выбрасывать-вода под давлением так отшлифовыет его что он уже не распыляет а просто льёт солярку.
но посмотри сначала на предмет подсоса воздуха.
Я не помню-у Г3 стоял дополнительный насос в баке или не?если его там не то можно просто с топливного фильтра шланг в канистру с соляркой и попробовать завести.
Unregistered
03.12.2003, 15:57
Сепаратор это отдельная прилада? как выглядит? или он в топливном фильтре? Двигатель работал просто отлично, а утром просто не завёлся и всё.
А если заводить без бака топлива, то канистру подставлять до топливного фильтра или нет?
Первоначальное сообщение от Unregistered
Сепаратор это отдельная прилада? как выглядит? или он в топливном фильтре? Двигатель работал просто отлично, а утром просто не завёлся и всё.
А если заводить без бака топлива, то канистру подставлять до топливного фильтра или нет?
сепаратор может отдельно стоять,может и под машиной быть,лучше до топливного фильтра,но это крайние меры-посмотри не течёт ли где нить соляра-иногда достаточно один хомутик где нить подтянуть и всё
Первоначальное сообщение от Unregistered
Сепаратор это отдельная прилада? как выглядит? или он в топливном фильтре? Двигатель работал просто отлично, а утром просто не завёлся и всё.
А если заводить без бака топлива, то канистру подставлять до топливного фильтра или нет?
Может ты днищем где-то тиранулся? Вспомни.
Начни с фильтра, открути сливную крижку (низ фильтра), посмотри, что там течет (лутше ЭТО слить в какую нить емкость и осмотреть). Если много воды (>5гр), снимай бак (Если у тя конечно есть подозрения, что ее туда нечаенно залили).
Мож у тя в самом деле топливо скончалось? Если нет - заводи с канистры, до фильтра...
Нет днищем нигде не царапался. Это воздух, однозначно. Завести с канистры пока не могу, оччень плотно сидит шланг с бака на топливном фильтре, боюсь потом не одену. Под капотом никаких подтеканий солярки нет, под днищем не смотрел. Неплотно сидят шланги обратки на топливном фильтре, с обеих сторон. Может это быть причной подсоса воздуха?
При попытке завести медленно ползёт пузырь воздуха к ТНВД а потом выползает обратно в шланг.
Наверное прийдётся буксировать в сервисный центр.
Первоначальное сообщение от Artem
Не заводится, от топливного фильтра к топливному насосу по шлангу идут пузырьки (наверное воздуха).
Может кто знает в чём дело и как лечить?
И ещё вопрос - как слить топливо из бака?
Пузырьки воздуха могут идти из под клапана топливного фильтра. Советую поменять сначала топливный фильтр, если пузырьки не пропадут, поменяйте клапан на топливном фильтре.
Что бы слить топливо, можно снять указатель уровня топлива и через это отверстие удалить топливо шлангом.
можно поподробнее про указатель уровня топлива? я не знаю как он выглядит и где его искать.
Отсоединили шланг идущий из бака к топливному фильтру, выяснилось, что топливо из бака вообще не поступает. Продули шланг - солярка в баке булькает, делаем вывод, что шланг в порядке. Шланг подающий воздух в бак,тоже в порядке. От чего такая фигня может быть? Предохранители все в порядке. Ещё раз напоминаю, что вечером машина работала отлично, а утром просто не завелась. Солярку заливали на трассе Москва-(куда то на юг) 100 км от москвы, заправка Юкос.
Какие будут мнения?
Первоначальное сообщение от Artem
Отсоединили шланг идущий из бака к топливному фильтру, выяснилось, что топливо из бака вообще не поступает. Продули шланг - солярка в баке булькает, делаем вывод, что шланг в порядке. Шланг подающий воздух в бак,тоже в порядке. От чего такая фигня может быть? Предохранители все в порядке. Ещё раз напоминаю, что вечером машина работала отлично, а утром просто не завелась. Солярку заливали на трассе Москва-(куда то на юг) 100 км от москвы, заправка Юкос.
Какие будут мнения?
дык и не должна она течь.это ж не бензинник где насос в баке качает(значит может и нет у тя насоса предподкачки) а качает ТНВД,надо было с форсунок отпустить входные трубочки и посмотреть,потечёт ли когда крутишь стартером,А с букстра не пробовали заводить?(хотя для дизеля такая принудиловка не есть хорошо,но в экстренных случаях не смертельно).ну не знаю,не видя авто тяжко давать советы...температура воздуха какая была? может где то парафин пристыл,
может и парафин, а где и как это посмотреть? С букса заводить не пробовали, я против этой процедуры. Попробую сегодня снять с форсунок
Первоначальное сообщение от Artem
может и парафин, а где и как это посмотреть? С букса заводить не пробовали, я против этой процедуры. Попробую сегодня снять с форсунок
парафин-а никак и нигде,он может стать комом где угодно,может частично перекрыть трубку,клапан, с ним только можно бороться тёплым боксом
Первоначальное сообщение от Artem
Отсоединили шланг идущий из бака к топливному фильтру, выяснилось, что топливо из бака вообще не поступает. Продули шланг - солярка в баке булькает, делаем вывод, что шланг в порядке. Шланг подающий воздух в бак,тоже в порядке. От чего такая фигня может быть? Предохранители все в порядке. Ещё раз напоминаю, что вечером машина работала отлично, а утром просто не завелась. Солярку заливали на трассе Москва-(куда то на юг) 100 км от москвы, заправка Юкос.
Какие будут мнения?
Может забита сетка грубой очистки в баке !
Впускной клапан работает?
Он должен щёлкать... или тестером проверить.
Если воздух не поступает, топливо подается, клапан исправен... все должно работать. ТНВД так резко не ломается.
Открути (30град) штуцера с форсунок, наполни систему топливом (фильтр, ТНВД, трубки) и пробуи запускать. Когда заведется, подключаи к баку и смотри, что будет...
Все должно идти!
И еще, если "правильно" заводить с толчка, то а/м не страдает!
**123gfdd*
В общем отволокли в сервис-центр. Не завелась. Свечи накаливания холодные, хотя напряжение есть, напряжение на ТНВД тоже есть. Пробовали завести с бутылки, пробовали спец. спреем. Бесполезно. Бортовые системы не подсоединяются к компьютеру, по обратке постоянно идёт воздух, откуда он берётся никто не знает. Топливо на форсунки поступает. Вот такая петрушка.
Первоначальное сообщение от Artem
...по обратке постоянно идёт воздух.... Топливо на форсунки поступает. Какие-то не совместимые факты...
Интересно, сколько АКБ постродало от этого развлечения?!
Чтож, обязательно расскажи, чем всё закончится.
...наверняка поверхностная непаладка.
А может всё таки ТНВД накрылось ? Или мозги поехали ?
У меня на был случаи поломки насоса, кстати тоже с россии приехал, так он какието признаки подаёт, нестабильной работы... может и насос поменяют...
Ещё может кирдык сальнику на валу ТНВД...
Посмотрим, что слесаря наидут... и какие сказки расскажут)) и такое вероятно.
Большое спасибо всем кто помогал. Дело было в заевшем клапане на ТНВД. Сервисный центр искал это 2 дня за что содрал 1700 рублей.
Всем ещё раз спасибо.
РЕДАКТОР
12.12.2003, 09:04
Ну что ты ::::Hggfd:
Работает на vBulletin® версия 3.8.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot