Просмотр полной версии : Gti 1.8
привет всем, короче отдал двигатель на капиталку, а тут мне и говорят у меня дош синего цвета, я не понял и переспросил ну и что , так вот мне сказали что дош бывает 3 светов белый, синий и красный. типо белый самый слабый около 120 лс, синий 139лс, а красный около 150лс , правда это или нет?
скажите сколько могут стоить кованые поршня на него, стоит ли менять их?
Первоначальное сообщение от DIMASS
привет всем, короче отдал двигатель на капиталку, а тут мне и говорят у меня дош синего цвета, я не понял и переспросил ну и что , так вот мне сказали что дош бывает 3 светов белый, синий и красный. типо белый самый слабый около 120 лс, синий 139лс, а красный около 150лс , правда это или нет?
скажите сколько могут стоить кованые поршня на него, стоит ли менять их?
nu ninaju ninaju, pokrasitj bukvi mozno hotj v solatovij cvet, pomenjajetsja li ot etogo moshnostj, ninaju :( dohc bivajet PL129Hp, i KR 139HP, tot u kotorogo 150HP 2x litrovije i idet na III golf GTi 16V ! pervij raz slishu takuju fishku :) u menja bil golf PL s vpriskom ot 2x litrovogo pasata i raspredvalami ot KRa, vot tam mozet i pilo 150HP eto ja tak na glaz zametil :) mozet i nebilo, no jehal on kak sumasshedshij!
с 2.0 ГТИ тоже самое говорят красный дош под 170лс, и красят их на заводе
синий 150лс, белый 139лс
и 2.0 ГТИ красный говорят 2.9 ВР6 рвёт как скуста
Первоначальное сообщение от DIMASS
и 2.0 ГТИ красный говорят 2.9 ВР6 рвёт как скуста
hotelosj bi uznatj pro etu fishku iz kakogo nibutj oficialnogo isto4nika! mozet VW mozet uznatj u dilerov, v 4em sobaka zarita????
вот и я хотел бы узнать про это
Первоначальное сообщение от DIMASS
вот и я хотел бы узнать про это
to 4to izna4alno 2.0 16V s digifantom, bil 170Hp eto ja znaju, no 4tobi ne vitesnitj iz rinka dorogoj VR6 vweshniki specialno urezali jemu moshnostj do 150Hp!!
GanGstaR
15.03.2005, 11:56
а я думал я разбираюсь в моторах VW, а тут оказывается вон что творится...с 1.8 атмосферныхуже 150 сил снимают...:D
во по этому наверное они и делятся на цвета белый, синий ,красный. синий какраз 150лс. а красный 170лс чтобы с ВР6 конкурировать
Первоначальное сообщение от GanGstaR
а я думал я разбираюсь в моторах VW, а тут оказывается вон что творится...с 1.8 атмосферныхуже 150 сил снимают...:D
GGR s 1.8 atmosfernika zaprosto snimajut 150HP (no ne so stoka), pro to 4to u stoka 150HP eto ktoto gdeto skazal! poetomu i hotim uznatj po4emu ih krasjat v raznije cveta, dolzna bitj kakaja to raznica vedj!! menja kstati davno interesoval etot vopros no vot otveta ja nenashel i zabil pro nego
Первоначальное сообщение от DIMASS
и 2.0 ГТИ красный говорят 2.9 ВР6 рвёт как скуста
smotrja kakoj VR6 .. GOLFoffskij mozhet bitj .. no ne ot Corrado
GanGstaR
15.03.2005, 12:31
Первоначальное сообщение от Rom4ik
GGR s 1.8 atmosfernika zaprosto snimajut 150HP (no ne so stoka), pro to 4to u stoka 150HP eto ktoto gdeto skazal! poetomu i hotim uznatj po4emu ih krasjat v raznije cveta, dolzna bitj kakaja to raznica vedj!! menja kstati davno interesoval etot vopros no vot otveta ja nenashel i zabil pro nego
ну это и ежу понятно что самому можно сделать что угодно, а вот в стоке...:D
У меня на гольфе ваще было чёрными написано буквами :)
Первоначальное сообщение от Влад
У меня на гольфе ваще было чёрными написано буквами :)
vsje delo f kraske... eto novij vid tjufinga... pokrasil i poluchil pribaffku powera... eto vam ne sinii lampochki .. tut prjamoe vozdejstvie na dvig ...
P.S. vsegda dumal chto dvigateli kodami otlichajutsja a ne kraskoj......
Первоначальное сообщение от Felix
vsje delo f kraske... eto novij vid tjufinga... pokrasil i poluchil pribaffku powera... eto vam ne sinii lampochki .. tut prjamoe vozdejstvie na dvig ...
P.S. vsegda dumal chto dvigateli kodami otlichajutsja a ne kraskoj......
eto naverno specialnaja kraska, kotoraja sozdajet izbito4noje davlenije vo vpusknom kollektore :)
GanGstaR
15.03.2005, 17:07
Первоначальное сообщение от Felix
smotrja kakoj VR6 .. GOLFoffskij mozhet bitj .. no ne ot Corrado
а чем ВР6 от гольфа отличается от ВР6 на коррадо
Первоначальное сообщение от GanGstaR
а чем ВР6 от гольфа отличается от ВР6 на коррадо
aj aj aj GGR takoj umnij a takih veshej neznajesh :D VR6 golf pasat vento eto 2.8 174Hp a VR6 CORRADO eto 2.9 190Hp :adc: !! vot tebe i raznica :smoke: :adc:
Первоначальное сообщение от Rom4ik
aj aj aj GGR takoj umnij a takih veshej neznajesh :D VR6 golf pasat vento eto 2.8 174Hp a VR6 CORRADO eto 2.9 190Hp :adc: !! vot tebe i raznica :smoke: :adc:
dobavlju.. krome ammerikanskih versij.. tam shli s 2.8 dvizhkom 174 konja...
Первоначальное сообщение от Felix
dobavlju.. krome ammerikanskih versij.. tam shli s 2.8 dvizhkom 174 konja... verno podmetil felix!
GanGstaR
16.03.2005, 14:16
Первоначальное сообщение от Rom4ik
aj aj aj GGR takoj umnij a takih veshej neznajesh :D VR6 golf pasat vento eto 2.8 174Hp a VR6 CORRADO eto 2.9 190Hp :adc: !! vot tebe i raznica :smoke: :adc:
ой ой ой, а с херали у нас тут в питере полно гольфов 2.9 синхро? :kdjsuu: и коррады 174 сильные тоже бывают...
не надо песен
Первоначальное сообщение от GanGstaR
ой ой ой, а с херали у нас тут в питере полно гольфов 2.9 синхро? :kdjsuu: и коррады 174 сильные тоже бывают...
не надо песен
eto drug moj samodelki, i kstati pro VR6 i sinhro pervij raz slishu, no dlja uverennosti poriskaju po netu, t.k. 2.9 shli tolko na CORRADO i nenado lja lja, ja fanat corri i pro nejo vse znaju, a te corri kotorije so 174HP eto ili amerikashki, ili u nih originalnij 2.9 VR6 ubit, i vstavlen golfovskij! v etoj sfere GGR lu4she daze nena4inaj sporitj!!!!!
GanGstaR
16.03.2005, 17:38
Первоначальное сообщение от Rom4ik
eto drug moj samodelki, i kstati pro VR6 i sinhro pervij raz slishu, no dlja uverennosti poriskaju po netu, t.k. 2.9 shli tolko na CORRADO i nenado lja lja, ja fanat corri i pro nejo vse znaju, a te corri kotorije so 174HP eto ili amerikashki, ili u nih originalnij 2.9 VR6 ubit, i vstavlen golfovskij! v etoj sfere GGR lu4she daze nena4inaj sporitj!!!!!
да никто не спорит, тока я не понимаю почему говорят что нет коррад 174 сильных, если онги есть, сами сказали в штатах, или штаты уже не страна?!:D
а ВР6 синхро, есть такие гольфы...пару сотых секунды привозят обычному ВР6 по телеметрии
GanGstaR
16.03.2005, 17:39
предмет спора был: есть или нет кораады в 174х.п. -ЕСТЬ! США...значит всетаки есть...:kdjsuu:
GanGstaR
16.03.2005, 17:45
Первоначальное сообщение от Rom4ik
eto drug moj samodelki, i kstati pro VR6 i sinhro pervij raz slishu, no dlja uverennosti poriskaju po netu
смотри тут
http://www.cars.auto.ru/sale/RY37471/529292/
очень плохо что первый раз слышишь...:D :D :D :D
Первоначальное сообщение от GanGstaR
смотри тут
http://www.cars.auto.ru/sale/RY37471/529292/
очень плохо что первый раз слышишь...:D :D :D :D
GGR ti mne ssilo4ku na VAG daj gde opisivajetsja takaj modelj, t.k. po etomu golfu za kilometr vidno 4to on tunenij, a tuning ponjatije rastjazimoje, a jesho odna fishka, sinhro privod VR 6 dvizok ne derzit, on razvalivajetsja nafig, eto mne znajushij 4el rasskazal, u nego passat VR6 3.0 (rasto4enij peredelanij) da kstati i 4to teperj mne vsem dokazivatj 4to VR6 jesho i 3h litrovije jestj :)
GanGstaR
16.03.2005, 19:24
дело собачье
GanGstaR
16.03.2005, 19:29
http://www.vw-club.ru/vw/models/golf_3/#Динамические%20характеристики
на всякий пожарный: тут речь идет о моторах для Гольф 3
ищи там таблицу динамических характеристик и обрати внимание на строчку про 140кВт синхро...
путем элементарных математических вычеслений выясняем что речь там идет о моторе в 128кВт, делим на 0.735 и получаем 175л.с.
и о моторе в 140кВт синхро, также делим на 0.735 и получаем 190 кобыл
дотстаточно или еще ссылочек поискать?!
Первоначальное сообщение от GanGstaR
http://www.vw-club.ru/vw/models/golf_3/#Динамические%20характеристики
ищи там таблицу динамических характеристик и обрати внимание на строчку про 140кВт синхро...
nix...ja sebe skazal ja sebe, a ja i nepodozreval 4to takoj golf jestj, izvinjajusj jesli 4to ne tak skazal GGR!!! nado budet podetalnej gdenibudj jego poiskatj, eto pohodu samij moshnij GOLF III :)
GanGstaR
16.03.2005, 19:39
Первоначальное сообщение от Rom4ik
GGR ti mne ssilo4ku na VAG daj gde opisivajetsja takaj modelj, t.k. po etomu golfu za kilometr vidno 4to on tunenij, a tuning ponjatije rastjazimoje, a jesho odna fishka, sinhro privod VR 6 dvizok ne derzit, on razvalivajetsja nafig, eto mne znajushij 4el rasskazal, u nego passat VR6 3.0 (rasto4enij peredelanij) da kstati i 4to teperj mne vsem dokazivatj 4to VR6 jesho i 3h litrovije jestj :)
ссылку дал, изучай...
этого "знающего" чела можешь от меня послать НАХ...
его 3 литра думаю из той же серии что и разваливающиеся синхро которых не бывает:D
Первоначальное сообщение от Rom4ik
nix...ja sebe skazal ja sebe, a ja i nepodozreval 4to takoj golf jestj, izvinjajusj jesli 4to ne tak skazal GGR!!! nado budet podetalnej gdenibudj jego poiskatj, eto pohodu samij moshnij GOLF III :)
Гдето я читал, что 2.8 выпускали до 94года, а дальше пошли 2.9.:fbuk:
GanGstaR
16.03.2005, 19:43
Первоначальное сообщение от VR-6
Гдето я читал, что 2.8 выпускали до 94года, а дальше пошли 2.9.:fbuk:
лапша на уши...
Первоначальное сообщение от GanGstaR
лапша на уши...
Понял.:gbji:
пацаны, я панимаю что ВР6 это сила, но я спрашивал про дошевский двигатель, а вы на 2 страницы начили спорить про ВР6. бывает, не бывает. ладно это чипуха, у меня суперское настроение, сегодня раскидали мой движок, а там оказавается полная капиталка уже сделана :D :D :D
Первоначальное сообщение от DIMASS
пацаны, я панимаю что ВР6 это сила, но я спрашивал про дошевский двигатель, а вы на 2 страницы начили спорить про ВР6. бывает, не бывает. ладно это чипуха, у меня суперское настроение, сегодня раскидали мой движок, а там оказавается полная капиталка уже сделана :D :D :D
nu i teperj razve u tebja nedolzna bitj neponjatka?? nafig sprashivajetsja dvig razbiral jesli tam vse 4iki pon4iki???? zna4it 4toto nerabotajet? ili kak?
двиг разбирал по 3 причинам
1) в машине каторой он стоял была убита просто в хлам, на кузове не одного живого места почти небыло, все гнилое
2) в коробке было 5 дыр . думал и с двиглом такая же херня, (мертвый)
3) и самая главная кузов в который он будет вставляться полностью переделаный( стеклаткань по максимуму,ламбо двери,18 диски)вот двиг и разбираю чтобы пескоструить и красить его
Первоначальное сообщение от DIMASS
двиг разбирал по 3 причинам
1) в машине каторой он стоял была убита просто в хлам, на кузове не одного живого места почти небыло, все гнилое
2) в коробке было 5 дыр . думал и с двиглом такая же херня, (мертвый)
3) и самая главная кузов в который он будет вставляться полностью переделаный( стеклаткань по максимуму,ламбо двери,18 диски)вот двиг и разбираю чтобы пескоструить и красить его
ponjatno, nu toda respekt!! posmotrim 4to polu4itsja, ja vot toze podumivaju o takih dverjah, no poka 4to na etot god hvatit turbo projecta :) dveri uze potom :) no dumaju 4to corra s dverjami lambo budet prosto super!
сегодня звонил челу через которого покупал Гольфа, спрашивал на счет двигла, сказал что сдесь его не делали. выходит что капиталку в германии делали, и сказал что мне повезло с двиглом
S pomosju GGR's ssilki ja uznal mnogo 4e interesnogo, kazisja u menja v teh pasporte ves men6ij, da i davlenie v 6inah ne to derzu i nakonecto uznal pro diski vse 4to nado tnx GGR
начали разберать коробку она оказалась от 2.0л 16в, скажите как это отразится на двигателе.как он будет ехать. и еще ,стоит ли стави сцепление от лукас (диск сцепления, выжемной, корзина)
вот у меня вопрос : в кузов куда вставляется движок раньше был 1.6, и у него небыло взаде колдуна тормозного(распределитель задний) стоит ли ставить его или нет, так вести все трубки на каждый тормозной диск, что изменится в тормозах если его не поставить?
Первоначальное сообщение от DIMASS
вот у меня вопрос : в кузов куда вставляется движок раньше был 1.6, и у него небыло взаде колдуна тормозного(распределитель задний) стоит ли ставить его или нет, так вести все трубки на каждый тормозной диск, что изменится в тормозах если его не поставить?
mogut bitj problemi na TO! a tak nu jesli ho4esh tormoza polu4she, to stav, jesli neho4esh, nestavj!
из за чего проблемы на т/о ведь на гти приварена пластина для колдуна а на 1.6 её и впомине нет, там ведь в стандарте нет этого крепления, и почему без него хуже будут тормаза?
Первоначальное сообщение от DIMASS
из за чего проблемы на т/о ведь на гти приварена пластина для колдуна а на 1.6 её и впомине нет, там ведь в стандарте нет этого крепления, и почему без него хуже будут тормаза?
huze budut potomu 4to zad pri nezagruzenoj zadnice budet slishkom rano tormozitj, v povorote eto ozna4ajet vseravno 4to ru4nik dergatj! jesli ja neprav pustj menja popravjat!
a TO tam vse znajut 4to jesli diskovije tormoza to i raspredelitelj toze dolzen bitj!!!
Первоначальное сообщение от DIMASS
вот у меня вопрос : в кузов куда вставляется движок раньше был 1.6, и у него небыло взаде колдуна тормозного(распределитель задний) стоит ли ставить его или нет, так вести все трубки на каждый тормозной диск, что изменится в тормозах если его не поставить?
kakoj dvig vstavljajesh?
пока стандартный 1.8 дош 16 клапанов
Первоначальное сообщение от DIMASS
пока стандартный 1.8 дош 16 клапанов
nu tak eto modifikacija GTi, zna4it v lu4shem slu4aje poprosjat 4tobu vse bilo kak u GTi, v hudshem peredelki registrirovatj! hotja ja mogu oshibatsja! po etomu povodu, sprosi lu4she u DIKa on lu4she znajet, ja sam s nim konsultirovalsja!
а почему на 1.6 их не ставят,?
не можешь сылку дать на белые шкалы для 3 гольфа?
Первоначальное сообщение от DIMASS
а почему на 1.6 их не ставят,?
не можешь сылку дать на белые шкалы для 3 гольфа?
potomu 4to barabannije tormoza netakije rezkije!
Golf III - AAA 174PH
CORRADO - AAA 179PH
CORRADO - ABV 190PH
ETO DO '95 GODA
CORRADO - ABV 190HP
GOLF - AAA 174PH
GOLF - ABV 190PH
VENTO - AAA 174PH
VENTO - ABV 190PH
ETO S '95 GODA
GOLF 1.8 16V
KR-139PH
PL-129PH
PASAT 2.0 16V
9A - 136PH
CORRADO 2.0 16V
9A - 136 PH
GOLF III 2.0 16V
ABF - 150 PH
:smoke:
Первоначальное сообщение от ecam
Golf III - AAA 174PH
CORRADO - AAA 179PH
CORRADO - ABV 190PH
ETO DO '95 GODA
CORRADO - ABV 190HP
GOLF - AAA 174PH
GOLF - ABV 190PH
VENTO - AAA 174PH
VENTO - ABV 190PH
ETO S '95 GODA
gde vzjal dannie?!?! skoljko znaju 2.9l vr6 190HP stavilsja toljko na Corrado .. GOLF i VENTO takie dvizhki ne poluchali
KSTATI TI zria svezalsia s kuzovom ot 1.6 ....nado bilo kuzov ot GTI-ski poiskat :no:
ja ze napisal da nepoluchali do 95 goda a potom poluchili . no ih bilo edenici
i zamet na corrado 2.8 stojali (ja neoshibsia) 179 hp tam ja napisal vsio tochno
da kstati 2.8 2.9 motor horoshij no tezolij i prihod u nego na visokih. horoshij 16v na 400m. vr6 razdelivaet s horoshim otrivom. (VR6 nado dorobativat i ochen serjozno ) na VR6 horosho po trase a po gorodu on nafig nezdalsi da i benza on pjot bud zdarov esli sravnivat s 16V v gorodskom cikle :rolleyes:
Первоначальное сообщение от ecam
da kstati 2.8 2.9 motor horoshij no tezolij i prihod u nego na visokih. horoshij 16v na 400m. vr6 razdelivaet s horoshim otrivom. (VR6 nado dorobativat i ochen serjozno ) na VR6 horosho po trase a po gorodu on nafig nezdalsi da i benza on pjot bud zdarov esli sravnivat s 16V v gorodskom cikle :rolleyes:
da gde ti etogo breda nabralsja?!?! na Corrado toljko na amerikanskie versii stavilsja dvig v 174 hp s nim da ne edet mashina... no 2.9 VR6 (v Corrado Clube estj odin zamechu 1991 ili 92 goda vipuska) .. rvet ljuboj 16v (ne dorabotannij) .. rvet takzhe 1.8 G60 (kotorij moschnee i legche 16v i tjanet s bolee nizkih oborotoff) vsje proverenno v reale... proshlim letom.. benza zhret ne mnogo esli ne krutitj ... a ego mozhno ne krutitj .. on i tak edet... a 16v poljubomu nado krutitj ... inache ne prjet.... edinstvennoe naschet chego ti praff eto naschet vesa.. da tjazhelij dvig i s nim dazhe na Corrado povoroti berutsja tjazhelee chem s bolee legkimi dvigami... no posle povorota ti mozhesh pritopitj i poteri v povorote kak nibivalo :)
FELIX ti znaesh eto dolgij spor naschiot VR6 i 16v ..... mogu skazat odno 16v po gorodu kruche chem vr6
Первоначальное сообщение от ecam
FELIX ti znaesh eto dolgij spor naschiot VR6 i 16v ..... mogu skazat odno 16v po gorodu kruche chem vr6
kak raz taki naoborot... vr6 ochenj tjagovit na nizah .. vzrivaewtsja ochenj neploho... u 16v zhiznj nachinaetsaj posle 4200 .. da i pogljadi na cifri .. 2.0 16v (139Hp) 9.3 sec do 100km/h .. 2.9 VR6 (190Hp) 6.9 sec do 100km/h .. ja uzh ne govorju o ton chto daljshe...
max speed
16v - 210
VR6 - 235
dannie dlja VW Corrado
P.S. a po gorodu 2.0 16v ja na svojom 8v delal ...
a esli serjozno to 70% uspeha po gorodu zavisit ot prokladki :kdjsuu:
Первоначальное сообщение от ecam
u tebia navernoe 2Eturbo
net .. prosto 2E ... .. delo v tom chto ja ego ispoljzovatj umeju .... :fbuk: ..dokuchi raznica v 20 konej nichego prakticheski ne dajot... melochi...
da poFIGU MNE KTO KRUCHE KAKOGO H...JA MOJ 2E KOLbastsia................................ :fvgf: :ctun: :type: :insani:
почему зря связался с кузовом от 1.6?
chesno govoria ja neznaju shto ti budesh delat s nim tolko dvig postavish ili vneshnij vid toze budesh sozdovat..... no est odna meloch pri postanovke sport podveski etot kuzov dajot ne tu osanku kak u GTI v etom ja ubidelsia lichno
Первоначальное сообщение от Felix
kak raz taki naoborot... vr6 ochenj tjagovit na nizah ..
ecam Прав, Вр на низах, во всяком случае на Пассате никакой, что б пёр надо крутить 4500-6000 об/мин.
Первоначальное сообщение от VR-6
ecam Прав, Вр на низах, во всяком случае на Пассате никакой, что б пёр надо крутить 4500-6000 об/мин.
ja schitaju chto voobsche net smisla v passatah i golfah s VR6 174 HP oni realjno ne tjanut.. .. jazh govorju pro Corrado VR6 190HP ... tjanet vsegda i vezde! :kdjsuu:
neznaju pochemu no vse V6 VW/AUDI nachinajut krutitsia posle 4000 ob/min ,vot togda da Bomba
Первоначальное сообщение от Felix
ja schitaju chto voobsche net smisla v passatah i golfah s VR6 174 HP oni realjno ne tjanut.. .. :
Пассат 8.3 до сотни, Гольф 7.8, помоему тянут:confused:
Первоначальное сообщение от VR-6
Пассат 8.3 до сотни, Гольф 7.8, помоему тянут:confused:
Corrado vr6
Разгон 0-80/0-100 (км/ч) 4,9/6,9
Corrado 2.0 16V
Разгон 0-80/0-100 (км/ч) 6,4/9,3
estj raznica?!?! nu i teperj posporj chto VR6 tjanet huzhe chem 16v ......
http://www.fao.lv/corrado/Techno.htm
Первоначальное сообщение от Felix
estj raznica?!?! nu i teperj posporj chto VR6 tjanet huzhe chem 16v ......
http://www.fao.lv/corrado/Techno.htm
Не хочу я спорить. Выше, я написал про свои наблюдения, при езде на Пассате, ну не резкий он с 2000-2500.
te dannie kotorie ti predstavil po razgonu, eto dannie razgona v idealnih uslovijah ot 0 do 100 . Mi ze obsuzdaem gorodskoj cikl ,nikto nesporit o tom shto VR6 needet vobshe ,on edet no posle 4000 ob. ti ze nebudesh postojanno s 4 vrubat 2 v gorode esle tebe nado bistrenko kudato vlezt pri moniovre !!!!!!
Первоначальное сообщение от ecam
te dannie kotorie ti predstavil po razgonu, eto dannie razgona v idealnih uslovijah ot 0 do 100 . Mi ze obsuzdaem gorodskoj cikl ,nikto nesporit o tom shto VR6 needet vobshe ,on edet no posle 4000 ob. ti ze nebudesh postojanno s 4 vrubat 2 v gorode esle tebe nado bistrenko kudato vlezt pri moniovre !!!!!!
O.K. posle 4000 on tjsnet konkretno... no 16v tozhe toljko posle 4000 tjanet.... dokuchi pri 2000 ob u vr6 tjagi pobolee budet chem u 16v .. sledovateljno tjanet VR6 na nizah lucshe...
P.S. interrestno .. eto kak ti vlezaesh v gorode ehaja na 4 peredache?@?@ esli vlezaju i tirkajusj to peredachi 2/3 toljko ispoljzuju .. dazhe boljshe 2 .. a na 4 eto spokojno telepuzishsja v potoke...
e kakoj ti pridirchivij ja k slovu a ti teoriju razvivaesh 3/4/2 !!!!!!
a naschiot vr6 i 16v pokatajsia mesecok drugoj na odnom i na drugom pojmiosh a nechitaj shto napisano (NA ZABORE NAPISANNO H...J ,A TAM GVOZD )
Первоначальное сообщение от ecam
e kakoj ti pridirchivij ja k slovu a ti teoriju razvivaesh 3/4/2 !!!!!!
a naschiot vr6 i 16v pokatajsia mesecok drugoj na odnom i na drugom pojmiosh a nechitaj shto napisano (NA ZABORE NAPISANNO H...J ,A TAM GVOZD )
O.K. mesjac ja ne katalsja .. no zaezdi ustraival... na corradah .. skazhu tebe VR6 tjanet otlichnio kak na nizah tak i na verhu... nedostatka ne nabljudaetsja... chto nemogu skazatj pro 16v... on do 4000 prosto ele dishit.. v gorode oochenj ne udobno... esli edesh na rasslabone...
P.S. ja ne govorju chto 16v govno.. no zametj svoi slova ... 16v v gorode sdelaet vr6 .. esli idealjnie uslovija sravnenija (voditelj / teh sostojanie i t.d) to hren ti ego sdelaesh...
eto vechnij spor...........................:smoke:
Первоначальное сообщение от ecam
eto vechnij spor...........................:smoke:
eto fakti a ne spor... :kdjsuu: tizh v svoju ocheredj prosto tolkaesh rechi.... be osnovanij.... tozhe samoe kak tut :
Первоначальное сообщение от ecam
JETTA 16v 250 km/h liogkij tuning filtr i sistema vihlopa
http://vwclub.lv/phorum/showthread.php?s=&threadid=1215&perpage=20&pagenumber=3
P.S. v konechnom itoge vsje zavisit ot prokladki .... ja dolgo udivljalsja .. kak mozhno zaglohnutj na perekrestke na mercedes clk AMG ... no kogda prismotrelsja vsje vstalo na svoi mesta.. nomernoj znak na mashine bil KSJUSHA :D
ja nebilici iz nosa nekoviriaju shto bilo to bilo fakt a naschit 16v i vr6 tak mi na dvuh carrado po gorodu polivali odin 16v vtoroj v6 tak shto mne tvoi fakti :no: ezdil znaju :smoke: i na passate ezdil vr6 ........... a esli v 16v pokapatsia to on horosho ehat budet
Первоначальное сообщение от ecam
ja nebilici iz nosa nekoviriaju shto bilo to bilo fakt a naschit 16v i vr6 tak mi na dvuh carrado po gorodu polivali odin 16v vtoroj v6 tak shto mne tvoi fakti :no: ezdil znaju :smoke: i na passate ezdil vr6 ........... a esli v 16v pokapatsia to on horosho ehat budet
neznaju gde i chem ti kovirjalsja no.....
ja tut na vihodnih s ferrari gonjalsja... sdelal kak stojachuju ... tak chto mne tvoi "na dvuh corradah katalsja" :D
P.S. govnjanaja prokladka bila v VR6 corrade znachit ili dvig (vsja mashina v celom) ubitij (ubitaja).. :D :fbuk:
P.P.S. ti popodrobnee raskazhi kak v 16v "nemnozhko" pokovirjatsja chtob Jetta na njem 250 ehala
скажите от 3 гольфа на 2 гольф гидроуселитель руля поставить можно?
mozno no nuzno meniat kalonku i t.d. i t.p. ot III golfa usilok rabotaet lutshe no esli ti nesobiraeshsia na rally gde nado ruliom maslat postojanno , to togda nestoit etim zanimatsia
Первоначальное сообщение от ecam
neznaju pochemu no vse V6 VW/AUDI nachinajut krutitsia posle 4000 ob/min ,vot togda da Bomba
potomushto massa porshnevoj gruppi bolshe 4em u R4 vot i vse, poetomu skorostj vrashenija vala kogda massa zakan4ivajet svoje nigativnoje dejstvije vishe 4em u R4
скажите а простой 1.6 гольф можно переделать в синхро?
stonedrider
09.04.2005, 16:58
Первоначальное сообщение от DIMASS
скажите а простой 1.6 гольф можно переделать в синхро?
Теоретически да, но практически это дорого и геморройно. Зачем тебе синхро?? Это тебе не кваттро на Ауди и задний привод у него довольно туповат и дорог в обслуживании
в каком смысле туповат, и почему дорого в обслуживание. какие минусы и плюсы у синхро???
nu nachniom s togo chto u sinchro kuzov drugoj ! proshe vziat sinchro i s nim chtoto delat. u menia drug vzial golfa 1.8 sinchro i vsunul tuda 2.0 16v interesnaja shtuchka poluchilas ,pravda s kalektorami on namuchilsia....
Unregistered
10.04.2005, 17:15
Hrenj takaja chto Synchro podkljuchaemij polnij ... tobish vrubaetsja toljko kogda kolesa perednej osi nachinajut pahatj ... na prichem odkljuchaetsja ochenj ne korrektno... mozhno s neprivichki poluchitj pordyurom v mordu .... da i voobsche mono privod eto sila .. a ponij eto dlja zhipoff ... nu ili na krojnjak lAMBORGINI ... TOKA TAM POSTOJANNOJ POLNIJ i s raspredeleniem momenta 70zad 30 pered .. tobish imeesh zadneprivodnij v upravleni auto...
ну чего, опять разорился. купил себе на гольфа тормоза от ВР6. задние только тормазные диски новые, а передние всю ступицу с гранатой жаль что б\у. на новую денег не хватило
думаю поставить гидро усилитель, есть от 7 БМВ (акула) многоли переделок будет?
Работает на vBulletin® версия 3.8.0. Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot