wasp
09.01.2005, 18:24
Добрый день, всем.
У меня стоит сигнализация Cliford. Устанавливал старый владелец и документов на нее нет. На сервисном центре VW не сказали, что за она, хотя сами ее уставливали. Пришлось ехать к электрикам, специализирующимся на сигнализациях. Они определели, что это Cliford Concept 60 и немного ее перепрограммировали, так как были проблемы. На сервисном центре VW я поинтересовался о том если мне понадобиться отключить аккумулятор для его замены или по другим причинам. Мне сказали, что нужно перевести сигнализацию в сервисный режим и тогда можно отключить аккумулятор. Так и сделал. Сейчас на машине не езжу. Стоит в гараже. На выходных наведался проведать машину. Подключил аккумулятор, а сигнализация не подключается. Самое интересное, что и центральный замок перестал работать. Но еще интереснее то, что и ключем я машину закрыть не могу - стоят заглушки. Мне подкинули ссылку с мануалом на Concept 60 и я там вычитал:
Патентованная схема SmartPowerUP™ II
Если питание системы по какой-либо причине было отключено, SmartPowerUP™ II обеспечит автоматическое восстановление состояния системы, существовавшее до отключения питания. Поэтому, если вор отключит питание и затем снова включит его пытаясь завести машину, система мгновенно включится в режим охраны и включит сирену одновременно с блокировкой включения двигателя. Если Ваш автомобиль обслуживается механиком, достаточно перевести систему в режим Valet, используя передатчик (см. главу "Дистанционное включение и выключение режима Valet"). Если механику нужно отключить питание, ваша система автоматически вернется в режим Valet после восстановления питания. При этом тревога не включается и нет необходимости передавать механику брелок-передатчик и объяснять, как им пользоваться.
Но у меня либо не работает эта самая фитча, либо более серъезные глюки, либо это может быть не Concept 60.
Помогите, пожалуйста. :reading:
У меня стоит сигнализация Cliford. Устанавливал старый владелец и документов на нее нет. На сервисном центре VW не сказали, что за она, хотя сами ее уставливали. Пришлось ехать к электрикам, специализирующимся на сигнализациях. Они определели, что это Cliford Concept 60 и немного ее перепрограммировали, так как были проблемы. На сервисном центре VW я поинтересовался о том если мне понадобиться отключить аккумулятор для его замены или по другим причинам. Мне сказали, что нужно перевести сигнализацию в сервисный режим и тогда можно отключить аккумулятор. Так и сделал. Сейчас на машине не езжу. Стоит в гараже. На выходных наведался проведать машину. Подключил аккумулятор, а сигнализация не подключается. Самое интересное, что и центральный замок перестал работать. Но еще интереснее то, что и ключем я машину закрыть не могу - стоят заглушки. Мне подкинули ссылку с мануалом на Concept 60 и я там вычитал:
Патентованная схема SmartPowerUP™ II
Если питание системы по какой-либо причине было отключено, SmartPowerUP™ II обеспечит автоматическое восстановление состояния системы, существовавшее до отключения питания. Поэтому, если вор отключит питание и затем снова включит его пытаясь завести машину, система мгновенно включится в режим охраны и включит сирену одновременно с блокировкой включения двигателя. Если Ваш автомобиль обслуживается механиком, достаточно перевести систему в режим Valet, используя передатчик (см. главу "Дистанционное включение и выключение режима Valet"). Если механику нужно отключить питание, ваша система автоматически вернется в режим Valet после восстановления питания. При этом тревога не включается и нет необходимости передавать механику брелок-передатчик и объяснять, как им пользоваться.
Но у меня либо не работает эта самая фитча, либо более серъезные глюки, либо это может быть не Concept 60.
Помогите, пожалуйста. :reading: